顶部通栏.png

关闭
搜索
|

365.png

打破数字广告时代,公交媒体广告即将杀出重围?
来源: 户外广告内参 ·  编辑: 李小孟 ·  2022-03-02

导语:流量时代过去,公交媒体广告助力品牌升级。

编辑丨户外广告内参

图片丨交通广告观察

目前来说,数字户外广告因视觉冲击力更强,成为户外广告的主流,因此“圈粉无数”。越来越多的品牌开始追求更大的画面,更强的视觉冲击力,反而忽略掉了那些更“传统”的户外广告。而公交媒体就是一个严重被低估的户外广告媒体。

在城市快速发展中,交通线路一直在拓展,公交线路无疑是最先拓展的。这意味着城市公交这种媒体,不仅只覆盖繁华地段和一线城市,还能下沉到二三线城市,能帮助品牌拥有更多的潜在客户,传播人群也更广泛。户外广告中公交媒体广告的灵活性是最强的,能根据广告选择适合的区域和公交环境,且成本更低,投入更少,但是效果也很好。未来公交城市媒体的优势只会越来越大。


打破数字广告时代,公交媒体广告即将杀出重围?

流量时代已去

品牌时代当道

互联网发展逐渐饱和,越来越多的品牌方知道,当今线上效果流量并不是王道,只是短期收益,品牌才是把产品区分开来的核心竞争力。而要强化品牌,令品牌形象深入人心,户外广告比互联网上营销更强。美的此前把美的空调带入线下生活场景中,推出暖心公交站,结合品牌传播产品和理念,大受好评。

流量是平台的,花钱买量,成本只会越来越高,而做品牌,流量成本反而会越来越低,互联网的流量都不属于自己,而是属于平台,不管花再多钱,营销本质只是花钱买曝光,并不能有效提升品牌,而且大多数用户是有理性的,“靶子论”并不说的通。

对于品牌而言,公交媒体广告能发挥出得天独厚的优势,最明显的在于对于大流量的把控。公交作为城市公共交通的一部分,涵盖区域大,覆盖人群更广,人流量也高,一辆热门路段公交车的日均载客量在800-1500人次之间,公交媒体广告实际曝光不仅只是客载量,要按路线和车次来算的话,差不多涵盖整个投放广告车次的整个路线区域,而不是小范围的曝光。

并且,公交媒体广告能有效的提供品牌转化。只有把流量转化成能感受得到的品牌,才是有效的,公交媒体更好承载品牌文化,让用户了解品牌的核心价值,输出品牌的价值定位。公交媒体不仅能给用户看到的机会,还有感受的机会,感受到品牌的文化力量,像LV、GUUCI为什么叫“大”牌,是因为它们从诞生开始就给品牌做价值定位了。

流量红利对于品牌方来说是个互联网陷阱,不宜全部投入,因为流量越买越贵,而且同行竞争会更加激烈,不利于形成自己的品牌形象。对于公交媒体广告来说,流量并不是它的弱项,公交媒体广告最需要的是用创意、科技、内容来深化品牌。

打破数字广告时代,公交媒体广告即将杀出重围?

内容赋能

深化品牌

事实上公交媒体广告已经告别了纯广告的形式,反而更加重视内容。传统的广告内容达到百分之九十五,但是公交媒体广告更多的是体现品牌价值,且更注重娱乐性和用户的视觉体验感,从技术和创意上赋能,公交媒体广告价值无限。

“后疫情”时代中市场竞争更加激烈,公交媒体也在其中发挥出自己独特的优势,在车身直接印刷广告语和海报,这种较为传统的广告投放,已经是过去式。现在的内容不断优化升级,更追求输出品牌理念,表达用户的诉求,越来越贴近用户。

杭州某公交传媒在神州“十二号”凯旋而归时,专门就此事件做了一个营销事件,以公交“12路”对应神舟“十二号”,用车身的三位航天员对应聂海胜、刘伯明、汤洪波这3位航天员,对他们致敬。并且车内也被打造成一间“航空仓”,展示了航天的发展史。由此可见,公交媒体也是在不断优化升级,贴合用户的情感诉求,来更好的传播广告主的品牌理念。

打破数字广告时代,公交媒体广告即将杀出重围?

 

打破数字广告时代,公交媒体广告即将杀出重围?

来源:交通广告观察 

除此以外,车内的广告在吸引注意力上更强制,通过创意更能强化品牌。俄罗斯Baltica啤酒把啤酒罐做成公交车上的扶手,手握着栏杆就像握着一罐啤酒一样。

打破数字广告时代,公交媒体广告即将杀出重围?

来源:知乎

通过创意、科技的赋能,公交媒体广告比起数字广告屏优势更明显,范围辐射更大,主动性更强。且由于公交媒体的特性,更加贴近用户的生活,让品牌更有亲和力。

打破数字广告时代,公交媒体广告即将杀出重围?

“可移动”广告

多频次接触

公交媒体广告性价比高、灵活性强,一般户外广告都在固定的位置。而公交媒体广告的特殊性就在于,它是可移动的,能够主动进入用户的视野里,吸引其注意力。而且在各类广告中,公交广告是性价比最高的。

广告的本质就是注意力经济,而能主动进入用户视野的广告,其中承载的信息,会潜移默化的影响着用户,当出现同样的产品,消费者会更愿意购买熟悉的产品,而非陌生的产品。这种潜在用户实际上就是品牌的储备经济。

实际上候车亭也是公交媒体广告的一部分。而候车亭最大的优点是持续时间长,无论如何它都在那里,不像公交车有休息时间。公交广告贯穿繁华至偏远地区路线覆盖所有的人群,而候车亭基本上也涵盖了城市中的许多黄金广告位,而且它在城市中生活的每个人的必经之地。

数据显示,城市居民每天在户外时间平均为5.06小时,除去正常睡眠时间,每个人平均三分之一的时间在户外,在这个时间都是户外广告的接触时间,而公交车与站台的密集性,用户一定是多频次的接触。

可移动的公交车广告、24小时的候车亭,分布范围都十分密集,曝光满分。两者结合,对于品牌的宣传来说,下限低,上限高,即使在数字化转型的户外广告行业来说,竞争力也很强。

 

小结:高流量、低成本、灵活性强、覆盖范围广,公交媒体广告的价值不言而喻。

绿色.jpg

品牌推广

公益节.jpg

品牌推广

科创节.jpg

品牌推广

ab6b4cd3961517dcbd39161275e91a07.png

品牌展播查询

品牌展播查询.png

微信小商店

微信小商店

微信视频号

视频号