“碳中和”受全球各界密切关注。我国的“双碳”战略提出已有两年，作为全球碳排放最高、经济体量世界第二且仍在快速上升的大国，发展到现阶段，节能减排已显成效。2022年5月我国发改委在“十四五”规划中将二氧化碳合成淀粉技术向产业化推进。这项二氧化碳合成淀粉技术由我国中科院研发，是人类第一次实现二氧化碳到淀粉的合成，“让淀粉生产从传统农业种植模式向工业车间生产模式转变成为可能”。而这项技术在如今全球高温导致粮食危机的情况下更具有特殊意义，在车间里生产粮食的同时还能消灭温室气体排放超标的二氧化碳。我国的碳中和时限定在2060年，在2030年碳达峰后，碳排放需要呈现逐年下降的趋势，在这个线性加速的过程里，新能源产业被彻底激活，新能源产业的发展空间也将完全打开，行业将迎来跨越式发展。同时，我国的区域经济版图也将发生改变，未来，西部地区将会成为我国最重要的能源输出地之一，清洁能源将是西部大开发的一根杠杆，直接撬动整个区域的经济发展。在华为与德勤联合发布的《全球能源转型及零碳发展白皮书》中，将集合碳捕集、封存的技术（CCUS）视为制造业减排升级、负碳技术开发应用的关键。白皮书中提到，应将数字技术应用到包括CCUS在内的零碳转型活动中，预计到2030年，全球15%的脱碳会由5G、物联网、人工智能、云等数字技术实现。因此华为首先布局的是，以极简的站点、机房和数据中心，搭配绿电实现“零碳网络”。2022年4月3日，比亚迪发布消息，根据战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车整车生产，专注于EV纯电动和DM插电混动汽车业务，比亚迪成为全球首家停产燃油车的车企。从新能源车市场的“量变”，到如今停产燃油车的“质变”，比亚迪此举顺应了我国产业发展方向，契合了时代发展潮流，不仅有利于助推我国“双碳”战略目标的实现，以绿色低碳循环，推动社会可持续发展；更凸显了比亚迪对于未来的雄心壮志，争夺全球新能源汽车市场的金字塔顶，以引领汽车行业变革。2021年隆基绿能在云南省保山打造了公司首个“零碳工厂”，并通过了国家工信部绿色制造体系认定，成为同时荣获国家级“绿色工厂”“绿色设计产品”和“绿色供应链管理企业”三项荣誉的光伏企业。作为全球规模最大的太阳能科技公司，无论是在产品上还是技术上，隆基绿能一直在不断更新迭代技术与产品，从引入金刚线推进单晶硅片，到不断刷新新型电池转化效率，隆基绿能着力推进可再生能源发展，为实现碳中和贡献企业力量，助力我国“零碳未来”发展。
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