标配还是拥挤？

轨道交通500公里，正在成为中国超大城市的标配。2023年2月27日，重庆5号线北延伸段正式通车，至此重庆城市轨道交通运营里程突破500公里，成为中国第8座轨道交通500公里俱乐部城市（轨道交通主要指地铁、轻轨、单轨）。

交通运输部官方微信在近日发布了《2023年2月城市轨道交通运营数据速报》，各大城市2月份的地铁客流强度计算出炉，广州市排名第一，2月客流量达23677万人次，客流强度每日、每公里达1.39万人次；北京市客流量则达到26191万人次，客流强度每日、每公里达1.16万人次。

以广州为例，根据百度实时迁徙地图数据显示，自今年2月以来，广州成为全国首选的人口流入城市，从2月8日到3月7日，广州已连续近一个月位居全国热门迁入地（目的地）首位。后续排名依次是北京、深圳、上海。

这些数据不禁让人感叹，繁荣的地铁服务于大城市，也是大城市的标志之一。人流如织、车水马龙，对“北上广深”等超一线大城市来说，是一种另类的“甜蜜烦恼”。

城市发展的核心环节

截至2022年8月，我国已有49个城市建设有包括地铁、轻轨等在内的城市轨道交通。城市轨道交通的建设及运营能促进工业、运输业等相关产业的发展，促进沿途土地升值，拓展城市发展空间，具有明显的外部经济性，对城市发展意义重大。

随着城市轨道交通发展需求的进一步提升，轨道交通装备行业得以快速发展，也成了各大城市之间争相布局的重要领域。轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称，主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、安全保障、通信信号、牵引供电、运营管理等各种机电装备。

经过多年的发展，我国轨道交通装备已有质的飞跃，形成了较完整的产业链条，市场规模不断扩增。相关调查数据显示，中国轨道交通装备行业市场规模由2016年的4155亿元增长到2020年的7766亿元，复合年均增长率达16.9%，2017年增长率达47.03%。

车轮上的新基建与新消费

近年来，新基建、新消费已成为我国激活潜在市场、解决供需匹配矛盾、扩大内需、畅通经济循环的重要抓手。作为新基建中最受关注的行业之一，城际高速铁路和城市轨道交通建设正在成为智慧城市建设中必不可少的一项。

城际高铁与城市轨道交通是区域经济发展的载体，城镇化进程的持续加快与城市发展的新动能需要贯穿其中横纵联通的轨道交通。以在旅游业中为城市发展做出的展示为例，丽江雪山观光列车是一个很好的范本。

2022年11月28日，全球首辆全景观光山的旅游列车“丽江轨道交通1号线”试运行启动，丽江雪山观光火车亮相后，全国各地游客纷纷“打卡”旅行。取名为“天空之镜”的丽江雪山观光列车不仅是丽江市第一条城市轨道交通线路，也是连接世界文化遗产丽江古城与玉龙雪山5A级景区的旅游观光专线。

结语

城际高速铁路和城市轨道交通的深入发展不但能够持续做强我国轨交装备产业链，促进相关配套产业协同发展；同时亦有利于充分把握国家布局“新基建”的重要窗口期机遇，更好地发挥和利用政策红利，引领国内经济大循环。

（文/欣遇）

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